Michael Schumacher, Alain Prost e Ayrton Senna. Eles são os três pilotos com mais vitórias na história da Fórmula 1. E sabe quem vem agora na sequência? Fernando Alonso, ele mesmo. O espanhol disse "adiós" para Nigel Mansell e subiu para o quarto lugar isolado no ranking de vitórias em todos os tempos. O 32ª triunfo do espanhol, conquistado no último domingo, foi apenas um dos números mais relevantes deste GP da Espanha. Se você gosta de estatísticas e curiosidades, vai curtir a listinha aí debaixo:

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0 – Abandonos na temporada tem a modesta Marussia. Por incrível que pareça, é a equipe com a melhor confiabilidade do grid. Com abandonos para Lotus e Caterham na Espanha, somente a Marussia recebeu a bandeira quadriculada com os dois carros em todas as corridas. A McLaren também foi classificada em todas as provas, mas Jenson Button abandonou a poucas voltas do fim na Malásia.

1ª – Volta mais rápida marcada por Esteban

Os três melhores pilotos do grid e o chefe da Ferrari de papagaio de pirata (Foto: Divulgação Ferrari)

E lá vamos nós para mais uma Análise do Grande Prêmio! Até que foi legal esse GP da Espanha, não foi? Uma corrida divertida, com muitas ultrapassagens e que fugiu totalmente do modorrento padrão que sempre se repetia no circuito de Barcelona. Gostei, mas um detalhezinho quase pôs tudo a perder depois da prova. Uma polêmica tão lamentável que merece vir primeiro neste post da Análise. Troquei até a ordem para colocar isso antes de tudo. Vamos lá:

Ponto baixo do fim de semana – Fernando Alonso ganhou, fez a festa com a torcida e deu a volta da vitória com uma bandeira espanhola na mão. Foi bonita a comemoração, né? Menos para os comissários da FIA, que resolveram “investigar” o caso e chamar Alonso a dar explicações! Tudo por causa de uma regra que proíbe os pilotos de pegaram "objetos externos" durante a volta de retorno aos boxes. Alonso foi obrigado a se explicar por causa de uma simples bandeira! Precisava disso? Nossa, que babaquice! Gente do céu, até que ponto esses comissários

Abre o olho, Vettel, estou chegando! (Foto: Divulgação Ferrari)

Esquentou

Fernando Alonso venceu essa corrida na primeira volta. Como assim, se o espanhol ainda era o terceiro colocado quando os carros completaram o primeiro giro do GP da Espanha? Calma, eu explico. Alonso ainda estava começando a fazer seu trabalho, mas na primeira volta ele já mostrou que o dia não seria de mais ninguém. A ultrapassagem por fora sobre Lewis Hamilton, corajosa e agressiva, foi um prenúncio do que estava por vir no restante da corrida. O domingo era de Alonso. E de todos os torcedores espanhóis que promoveram uma festa apoteótica no circuito de Barcelona.

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Alonso fez uma corrida perfeita. Teve paciência para superar seus rivais e abriu distância na liderança a partir do momento em que se viu no comando da prova. A vitória dele esquentou a briga pelo campeonato. Quem ainda duvidava que a disputa do título deste ano ficará entre Alonso, Kimi Raikkonen e

Dá licença que eu tô passando por cima mesmo! (Foto: Reprodução YouTube)

A GP2 é conhecida como a categoria-escola da Fórmula 1. Dali saem as grandes promessas e as futuras estrelas do automobilismo mundial, mas nem todo mundo passa no teste. Se a GP2 é “escola”, o francês Nathanaël Berthon parece que vai repetir de ano! Na corrida deste sábado em Barcelona – a primeira da rodada dupla no circuito espanhol – Berthon protagonizou uma tremenda barbeiragem que teve como resultado um acidente espetacular. Nada contra os franceses, mas foi uma cacetada “à la Grosjean” na largada do GP da Bélgica do ano passado...

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O acidente aconteceu logo na quinta volta da corrida. Afobado, Berthon se animou com a possibilidade de passar dois rivais ao mesmo tempo e errou feio. O francês perdeu o ponto de freada e atropelou os carros de

Melhor a gente comemorar agora... vai ser difícil a gente repetir isso amanhã! (Foto: Divulgação Mercedes)

Alegria passageira?

Respondo à pergunta do título logo na primeira linha: não. Bom, pelo menos é isso o que eu acho. A pole position é de novo de Nico Rosberg e da Mercedes – a segunda consecutiva do piloto e a terceira da equipe – mas o problema é que o carro prateado não dá mostras de que vai manter o mesmo desempenho na corrida. Rosberg fez a pole e nem comemorou tanto. Parece que o alemão tem consciência de que provavelmente se trata de uma alegria passageira. O companheiro Lewis Hamilton, segundo colocado no grid, também manteve a mesma postura. Celebração contida, pouco eufórica.

Eles sabem que na corrida é outra história.

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Primeiras voltas

A Mercedes vive outra realidade em ritmo de corrida. Na classificação, o carro é um foguete. Depois que tem a largada, bastam três ou quatro voltas para Rosberg e Hamilton perceberem que os rivais estão em melhor condição. Foi quase o tempo

Correndo em casa, Alonso é o meu palpite para o GP da Espanha (Foto: Ercole Colombo / Divulgação Ferrari)

A Fórmula 1 está de volta à Europa. Foram algumas semanas de passeio pelo Oriente, mas agora equipes e pilotos retornam ao Velho Continente para aquele momento em que o campeonato começa “de verdade”. Agora, quem não conseguir se manter entre os líderes nas próximas corridas pode esquecer o sonho de levar o título neste ano (ouviu, McLaren?). Título, aliás, que provavelmente será disputado entre três pilotos em 2013. O trio ainda não ocupa as três primeiras posições da tabela de pontos – isso porque Lewis Hamilton deu um jeitinho de se intrometer no meio do grupo – mas parece claro que a disputa ficará entre eles. De quem estou falando? Não é difícil de adivinhar: Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen e Fernando Alonso.

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Quando eu fui montar meus palpites para o Castrol GP Predictor, não tive dúvidas de que deveria escolher o vencedor entre Vettel, Kimi e Alonso. Pode ser que a vitória fique com outro – alguém aí ainda se

Para quem duvidava da Ferrari, olha aí: o carro da equipe está ‘voando’ mesmo! (Foto: Reprodução YouTube)

Fernando Alonso vai correr em casa neste fim de semana e seus torcedores devem lotar o autódromo de Montmeló, próximo a Barcelona, durante o Grande Prêmio da Espanha. A expectativa de todos eles é que a Ferrari tenha um bom desempenho e o herói local Alonso possa sair com a vitória. Será que o carro vermelho vai andar bem? Bem, os treinos em Montmeló mal começaram e a Ferrari já mostrou que está voando. Sim, voando mesmo. Literalmente.

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Nesta quinta-feira, uma ação promocional do banco Santander pôs o carro da equipe italiana voando – com a ajudinha de um helicóptero, é claro – sobre os céus de Barcelona. O voo panorâmico teve até câmera onboard para registrar o passeio. Só faltou um piloto para se aventurar dentro do carro voador, mas

Isso é o que eu chamo de passar por cima do adversário (Foto: Reprodução YouTube)

Kurt Busch e Ryan Newman não são companheiros de equipe, mas acabaram correndo juntos na etapa de Talledega da Nascar no último domingo. O método deles é que não foi lá muito convencional. A dupla protagonizou um dos acidentes mais espetaculares – e estranhos – da história recente da categoria, culminando numa cena bizarra em que Busch chegou a ficar alguns segundos “pegando carona” no teto de Newman. Realmente essa eu nunca tinha visto.

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Talladega é o maior superoval da Nascar. Palco tradicional das cacetadas mais grandiosas da categoria, a pista do Alabama acabou fazendo jus à sua fama mais uma vez. A pancada da corrida de domingo envolveu quase uma dezena de carros, mas o que chamou atenção mesmo foi a curiosa “parceria” entre Busch e